Ein Interims-Upgrade für den Bahnhof Rees-Empel

REES. Nach einer Türkeireise im Oktober des vergangenen Jahres mit Ausstieg am Bahnhof Empel war für die Reeser Wirtschaftsförderin Sandra Kimm-Hamacher eines klar: „Hier muss sich was ändern.“ Damit meinte sie damals die Situation der dortigen Fußgängerunterführung zum Wechseln der Gleise: marode Wände, rostige Metallkonstruktionen, bröckelnder Beton, Feuchtigkeit und Flüssigkeiten auf dem Boden.

„Hier hat man einen völlig falschen Eindruck bekommen“, erinnert sich Kimm-Hamacher. „Rees und die Ortsteile sind wunderschön. Der Bahnhof hat aber genau das Gegenteil vermuten lassen. Wie aus einem Krisengebiet.“ Trotz der geplanten Erneuerung durch den Betuwe-Ausbau war sich Kimm-Hamacher sicher, dass dieser Zustand so nicht länger bleiben kann.

Und so nahm die Mitarbeiterin der Stadt Rees diese Eindrücke mit ins Rathaus. Dort informierte sie sich gemeinsam mit Kollegen zunächst über die bisherigen Bemühungen zur Sanierung. Da frühere Anläufe über Jahre hinweg keine ausreichende Verbesserung brachten, suchte die Stadtverwaltung nach einem neuen Weg, um die Verantwortlichen bei der Deutschen Bahn zu erreichen. Vorerst ohne großen Erfolg.

Im Januar 2026 bot das von der Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn, Evelyn Palla, und dem damaligen Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder vorgestellte Sofortprogramm „Sicherheit und Sauberkeit an Bahnhöfen“ einen konkreten Ansatzpunkt. Über einem Brief aus dem Rathaus nahm die Stadt wieder Kontakt auf, dieses Mal direkt an die Vorstandsvorsitzende Evelyn Palla.

Im Schreiben hieß es beispielsweise: „Insbesondere aus dem Ruhrgebiet kommend, bietet die Haltestation Empel Rees dabei ein erschreckendes Erscheinungsbild. [...] „Wir bitten Sie [...] zu überprüfen, ob Sie Ihre Verkehrssicherungspflicht vor dem Hintergrund des Sofortprogramms ‚Sicherheit und Sauberkeit am Bahnhof‘ insoweit auslegen können, dass die Gäste der Stadt Rees die Unterführung zumindest trockenen Fußes und mit einem einigermaßen passablen Erscheinungsbild passieren können. [...] Mit diesen Sofortmaßnahmen wäre bis zum Baubeginn am Bahnhof Empel eine dem Bahnkunden wertschätzende Nutzung der Unterführung wieder gegeben.“ Aussagekräftige Fotos ergänzten die Nachricht.

Das wirkte. Die DB InfraGO aus Duisburg meldete sich schriftlich und versicherte, dass ihr Interesse, die Bahnhöfe in einem sicheren und kundenfreundlichen Zustand vorzuhalten, auch für den Bahnhof Empel-Rees zutreffe. Außerdem die positive Nachricht, dass die Auswertung der Ergebnisse zum Zustand der Personenunterführung abgeschlossen worden seien und weitere Maßnahmen ergriffen werden würden. Dazu gehörten die Wandverkleidung, die Ertüchtigung der Treppenanlagen und die Aufwertung des Fußbodens sowie der Beleuchtungsanlage mit neuen Leuchtmitteln.

Es folgte ein reger Austausch mit der DB InfraGo und tatsächlich tat sich dann zügig etwas am Bahnhof Empel. Die notwendigen Arbeiten waren im August, so wie angekündigt, abgeschlossen. „Es ist eine substanzielle Verbesserung. Zwar wird der Bahnhof so auch keinen Schönheits-Preis bekommen, aber wir als Stadt brauchen uns nicht mehr für dieses Tor zu unserer Stadt schämen“, resümiert Sandra Kimm-Hamacher und ergänzt: „Der Betuwe-Ausbau wird die Karten dann eh neu mischen.“

Sie betont außerdem die bereits erfolgte Umfeldverbesserung des Bahnhofs in den vergangenen Jahren. Der Park-and-Ride-Parkplatz sowie die Bushaltstelle wurden bereits erneuert und verbessern die Aufenthaltsqualität. Zudem machen die öffentlichen Verkehrsmittel nach Rees, Kleve und Bocholt den Bahnhof Empel-Rees zu einem wichtigen Verkehrskontenpunkt.